Bmw Serie 3

• Durata: 48 mesi
• Anticipo: 3900
• Km Totali: 30,000

Bmw Serie 3 a noleggio lungo termine è più slanciata rispetto alla vecchia versione, la lunghezza è maggiore di 9 cm ed aumenta anche la capienza del baule di circa 30 litri.

Gli interni della Bmw Serie 3 a noleggio lungo termine, realizzati con materiali di elevata qualità e molto ben rifiniti, hanno comunque una impostazione molto sportiva: il posto di guida è piuttosto in basso e si ha la sensazione di essere “avvolti” dalla plancia dei comandi.

Nella nuova versione della Bmw Serie 6 a noleggio rimangono alti gli standard di guida e gli aspetti relativi alla sicurezza: stabilità e tenuta di strada della Bmw Serie 3 a noleggio sono ai massimi livelli, ma per chi non si accontenta sono disponibili optional “da ammiraglia” come il cruise control attivo (che mantiene automaticamente la distanza di sicurezza dal veicolo davanti, ma è anche in grado di fermare la vettura se necessario).

I motori della Bmw Serie 3 a noleggio sono:

• A benzina:
•  – quattro cilindri 1.6 da 136 CV,
•  – il 2.0 da 184 o 245 CV, e
• – il sei cilindri 3.0 da 306 CV della 335i che nella versione M3 arriva a ben 431 CV.
• La gamma turbodiesel:
• – 2.0 da 116 CV della 316d e
• – 143 CV della 318d,
• – 184 CV della 320d
• – 3.0 a sei cilindri in linea da 258 CV della 330d.
• Al top dei modelli alimentati a gasolio, si pone la 335d 3.0 da 313 cavalli.

Più lunga e filante, la settima edizione della quattro porte tedesca conserva una chiara impostazione
sportiva: costruita sulla piattaforma Clar comune ai più recenti modelli della casa a trazione posteriore o integrale, come la Serie 5, è cresciuta nel passo per migliorare la vita di chi siede dietro.L’abitacolo non tradisce il consueto stile rigoroso quanto tradizionale, “rinfrescato”, però, all’avveniristica strumentazione digitale configurabile.

I motori derivano da quelli del modello in via di pensionamento, con la novità del 1.5 diesel a tre cilindri (116 CV); fra le versioni della BMW Serie 3 ibrida, pure la grintosa M3 (che, per la prima volta,
potrebbe essere 4×4). Previsti evoluti sistemi di guida semiautonoma, capaci di gestire da soli anche lo sterzo.