Opel Astra Sports Tourer

• Durata: 36 mesi
• Anticipo: 3500
• Km Totali: 45,000

Canone Mensile*: €253 Richiedi Preventivo Personalizzato

Opel Astra Sports Tourer a noleggio a lungo termine eredita l’aspetto elegante e slanciato, ma anche grintoso e quasi sportivo.

Offre una abitabilità notevole per la categoria, soprattutto nei posti dietro, ove c’è parecchio spazio per le gambe e la testa anche dei passeggeri più alti; sul divano ci si sta pure in tre, ma se si tratta di adulti, ci si trova spalla a spalla.

La plancia è molto ben rifinita e caratterizzata da un disegno elegante, e grazie anche alla consolle ricchissima di comandi, dà l’impressione di essere alla guida di un’auto di categoria superiore.

Le novità stilistiche sono per lo più affinamenti: cambiano il fregio nella mascherina, il fascione anteriore ed i fari fendinebbia.

L’edizione aggiornata della Opel Astra a noleggio, disponibile a 5 porte o wagon Sports Tourer, è stata rivista anche nello sterzo, nelle sospensioni e nell’opzionale telaio sportivo, dotato di sospensioni posteriori con in aggiunta un parallelogramma di Watt, sterzo più diretto e diverse tarature.

Opel Astra Sports Tourer a noleggio lungo termine, tutte le opzioni.

La gamma dell’Opel Astra Sports Tourer a noleggio lungo termine, piuttosto ampia e articolata, si compone di otto motori, equamente distribuiti tra benzina e turbodiesel.

I benzina sono il tre cilindri 1.2 da 110, 130 o 145 CV, oppure il tre cilindri 1.4 da 145 CV. Il diesel è un nuovo 3 cilindri 1.5 da 105 o 122 CV, quest’ultimo abbinabile anche al nuovo automatico a 9 rapporti. Secondo la Opel, i nuovi motori consentono una riduzione media dei consumi e delle emissioni di CO2 nell’ordine del 19%.

Contribuisce a ridurre i consumi della Opel Astra anche il lavoro di affinamento nella galleria del vento, che ha consentito alla vettura di raggiungere un coefficiente aerodinamico Cx pari a 0,25 per la versione Sports Tourer e di 0,26 per la cinque porte.

Risultati ottenuti grazie ad interventi “mirati”, come:

• il rivestimento del vano motore,
• i bracci dell’asse posteriore a forma di
• -deflettore,
• -all’apertura automatica della parte superiore e
• -inferiore della griglia del radiatore e
• -all’ottimizzazione del sotto scocca.

Non manca una versione a doppia alimentazione: la 1.4 Turbo Gpl-Tech da 140 CV.

Inoltre, offre consumi contenutissimi (soprattutto in città e nei percorsi extraurbani).

Consigliabile l’allestimento Cosmo, il più ricco, aggiungendo, però, gli utili sensori di parcheggio.

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